세계화, 위치, 생태 및 식량 소비

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많은 개념에는 세계화, 위치, 생태학, 환경 존중, 식품 소비, 과일 수입 등이 포함됩니다. Soitu.es에서 Vanessa Sánchez의 매우 흥미로운 기사를 찾았습니다. 사과의 10,000km 여행, "식량의 흐름"이 전 세계적으로 환경에 미치는 영향을 경고합니다.

이 기사는 "음식 마일"개념을 중심으로 진행됩니다. 즉, 음식이 접시에 도달하기 위해 이동하는 거리입니다. 이 거리에서 그리고이 개념을 통해 과일 수입이 CO2 배출에 미치는 영향을 연구합니다.

영국과 같은 국가에서는 과일의 95 %와 채소의 절반이 비행기 나 기타 운송 수단으로 도착합니다. 이 기사에서 그는 국경없는 수의사 연구에 대한 리뷰를 제공하고 매우 흥미로운 예를 보여줍니다. 예 : "2003 년에 우리는 매일 약 3,500 마리의 살아있는 돼지를 수입했고 3,000 마리를 수출했습니다. 우리는 330,000kg의 닭고기 (브라질에서 21,000kg)를 수입했고 205,000kg의 닭고기를 수출했습니다."

영국에서는 반경 100 마일 내에서 생산 된 제품 만 먹는 환경 운동, 로카 보르도 등장했습니다. 이러한 움직임과 연구가 정말로 유용합니까?

나를 따르는 사람들은 내가 직접적이라는 것을 알고 있습니다. 난 그렇게 생각하지 않아. 그들은 쓸모가 없거나 적어도 많이 사용되지 않습니다. 당신이 먹는 사과는 칠레에서 가져 왔고 그 사과는 탄소 발자국이 X 입방 미터에 불과하다는 환원주의를 만드십시오. 그래서 당신이 그것을 먹지 않을 것입니다. 간단하고 간단합니다.

이 연구는 흥미 롭습니다. 기후 변화와의 싸움에 더 많은 기여를하기 때문입니다. 그것은 우리가 더 잘 인식하고 소비 패턴을 바꿀 수 있기 때문에 흥미 롭습니다. 제 생각에는 사회가 대표하는 대중의 개인으로서 우리보다 더 많은 것을 바꿀 수있는 것은 정부입니다. 이러한 움직임이 당신의 행동과 일치합니까? 아마도 기후 변화보다 정치적으로 무관심한 것일 수도 있습니다. 국경은 내가 아닐지라도 누가 그것을 설정할 것입니다. 저는 사실을 언급하고 있습니다. 갑자기 우리가 약 150km 반경에서 생산되는 것 이상을 소비하지 않는 세상을 상상해보십시오. 첫째, 대도시에서 반드시 먹을 것이 충분하지 않다고 말하지 않으면 큰 공급 문제가있을 것입니다. 둘째, 많은 국가가 단순한 식량 수출국이고 그들의 내부 부는 대외 무역의 균형에 크게 의존하고 있는데, 이들 국가는 어떻게 될까요? 제삼. "서구 세계"(이 표현을 사용해서 죄송합니다)에 자급 자족 할만큼 충분한 농업이 있습니까?

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